Проекты

Краткое описание

Каждый год автомотошколы города Тулы выпускают 300-350 новых водителей категории "А" и "А1", и около 2000 категории "М". К сожалению, большинство из них не обладают необходимым опытом и навыками для безопасного передвижения на двухколесной технике в городе и за его пределами. Статистические данные показывают, что наибольшие риски попасть в ДТП среди мотоциклистов - у водителей со стажем управления до 3-х лет и возрастной категорией от 18 до 25 лет. Это обусловлено как отсутствием необходимых навыков для управления мотоциклом или скутером, так и нехваткой знаний и опыта для адекватной оценки и понимания дорожной ситуации. Ситуация усугубляется тем, что в нашем городе отсутствуют центры дополнительной подготовки водителей. Наш проект рассчитан на молодых людей и девушек от 18 до 25 лет, которые получили водительское удостоверение категории А,А1 и М. В проекте предусмотрены теоретические и практические занятия для данной возрастной группы, которые по нашему мнению прекрасно дополнят знания полученные в автошколе. Теоретичекие занятие- будут затрагивать разбор поведения в экстремальных условиях,типичных ошибок за рулем, оказание первой медицинской помощи. Практический курс (это (мотоджимхана- спортивное испытание на время, в котором участники на мотоциклах соревнуются на самое быстрое маневрирование на асфальтовой площадке среди искусственных препятствий в виде конусов) рассчитан на преодоление неуверенности за рулем и оттачивании навыков вождения, занятия проводятся на треке .По окончанию прохождения двух курсов, будет произведена итоговая экзаменация, включающая в себя теоретическую часть и практическую т.е. сдачу нормативов упражнений на мототреке. Результатом проекта будет считаться успешная сдача двух курсов, получение диплома и конечно же получение навыков вождения, которые в последующем, помогут снизить аварийность на дорогах.

Цель

1. Целью проекта является создание условий для дополнительной подготовки молодых мотоциклистов, для улучшение навыков вождения, знания пдд и ориентации в аварийной ситуации конкретной обучающейся группы. Предупреждение ДТП и снижение рисков попадания в ДТП водителей категорий "М", "А" и "А1" возрастом от 18 до 25 лет.

Задачи

1. Улучшить понимание и прогнозирование дорожных ситуаций.
2. Повысить уровень владения мотоциклом и уверенности за рулем
3. Повысить знания в процессе оказания первой помощи при ДТП

Обоснование социальной значимости

1. Проблема касается начинающих водителей категории А,А1,М в возрасте от 18 до 25 лет. Ежегодно, права на управление мотоциклом в г.Тула получают около 300 человек. 2. Главная проблема на территории нашего города в том, что у нас не имеется дополнительной подготовки начинающих мотоциклистов,окончивших автошколу и получивших водительское удостоверение. Отсутствие опыта за рулем мотоцикла и нехватка практических навыков у молодого водителя, зачастую приводят к росту ДТП среди данной целевой группы. Сами выпускники мотошкол отмечают определенные пробелы в основном в практических навыках владения транспортным средством и неимение возможности дополнительных занятий на мото треке с инструктором .Именно из за этих проблем,данная возрастная группа чаще остальных попадает в ДТП, которые к сожалению, для мотоциклиста имеют неблагоприятные последствия. 3. О наличии проблематики говорят многие источники СМИ и представители ГИБДД. Нами проведен опрос в соц сетях где из 500 опрошенных представителей мотосообщества, более 300 человек указали данную целевую группу наиболее проблемной (https://vk.com/wall-19404903_171560 ) . Также, "Координатор сообщества «МотоМосква» Дмитрий Щеголев полагает, что одной из весомых причин снижения аварийности и смертности мотоциклистов в столице – усложнение программ подготовки мотоциклистов в автошколах и увеличение числа мест, где можно пройти дополнительную подготовку: «Школы пересмотрели свои алгоритмы подготовки пилотов – появились дополнительные занятия по улучшению качества вождения, по контраварийному вождению. Кроме того, развиваются спортивные общества, где обучают мотоджимхане (прохождение извилистой трассы на небольшой и средней скорости – ред.), проводят кроссовую и эндуро-подготовку (эндуро – прохождение сложной трассы на пересеченной местности с большим количеством препятствий: бревен, валунов, глубоких луж). Мотоциклист, который, закончив мотошколу, посещает эти тренинги, серьезно прибавляет в навыках, гораздо увереннее чувствует себя на дороге». " (https://www.kp.ru/daily/27060/4128186/) Хочется отметить, что в нашем городе и области на данный момент таких центров дополнительной подготовки, о которых говорит Дмитрий, не имеется. Наш проект нацелен решить данную проблему. 4. Наш собственный опрос в группе Тульского мотосоюза (https://vk.com/wall-19404903_171560 ) "Больше всего в ДТП попадает молодёжь от 18-25 лет. От 25-30 лет количество снижается в 2 раза, но после 30 лет опять растёт. Связано это скорее не с возрастными характеристиками, а с потребительскими: мотоциклы покупают либо в самом раннем возрасте, как первое средство передвижения, и уже за 30, когда есть финансовые возможности купить дополнительную "игрушку", ещё одно средство передвижения." (https://shok-darvina.livejournal.com/1152131.html) "Мотоциклисты в возрасте от 16 до 24 попадают в аварии существенно чаще, от 30 до 50 существенно реже." (http://drive2moto.ru/blog/6079)

География проекта

г. Тула

Целевые группы

1. Молодые люди и девушки( мотоциклисты с категорией прав А,А1,М) в возрасте от 18 до 25